第二十三章 最可爱的人，依然沈三通（3/3） (第1/2页)
　　
　　人工造雪没有天然的好。
　　
　　沈三通赶着拍摄，就是希望在天气暖和起来，雪化之前，把需要用到雪的镜头拍完。
　　
　　还是那句话，他不用洗米，省一点是一点。
　　
　　前世沈三通在下工地，没这一世那么闲，没有深入了解救灾情况。
　　
　　了解之后直接灵感爆棚。
　　
　　太多可歌可泣的故事，简直是创作的源泉。
　　
　　《囧途》这部戏终点是长沙。
　　
　　今年1月13日，长沙城突然爆发大雪，将整座城市裹在一片银装之下。
　　
　　短短10天，湖北共关停了8800多次从武汉发出的长途客车，机场和火车站也几乎全部歇业。
　　
　　除了公共交通停运之外，大雪的出现还带来了大面积车祸。
　　
　　截止到1月20日，湖北交通指挥中心接到交通报案13000多起，其中不乏有车祸致死案件。
　　
　　更为致命的是，长江中下游地区的民生问题，也因为大雪受到了前所未有的挑战。
　　
　　人们家中的水管被冻碎破裂，被雪灾困在家中的居民连喝水都成问题。
　　
　　1月20日当天，整个湖北就有754起直接停水案例，在24小时内接到了1904起投诉。
　　
　　电力也是大雪中最为关键的考验。
　　
　　湖南郴州的电力设备在大雪当中发生了大面积故障，有400多座电塔直接被毁，数万根电线被大雪压断。
　　
　　地方电网根本无法向被困大雪中的用户输送电力。
　　
　　在大雪的摧残之下，京港澳高速也陷入停摆，4万多台车辆被困在缺少物资的高速公路上，影响了整整10万多人。
　　
　　雪灾持续了20多天，造成了难以估量的经济损失，受灾群众超过1亿人。
　　
　　数据显示，总共有133人因此次雪灾而死亡或失踪，166万人被紧急转移，直接经济损失超过1500亿人民币。
　　
　　由于南方人民没有应对大雪的经验，所以这场雪灾才会造成如此巨大的影响。
　　
　　在这场大雪和冻雨之下，几乎整个南方地区都陷入了严峻的考验。
　　
　　幸好政府迅速动员，立刻针对展开了一系列的救援行动，挽救了很多损失。
　　
　　各省市开放了抗病救灾募捐点。
　　
　　上到机关干部，下到普通百姓都为救灾贡献出了自己的力量。
　　
　　大量的维修工人走进冰天雪地当中重接电缆，修补管道，将水电这样的基本生活物资送到了被困家中的灾民手里。
　　
　　同时，大量警方支队出动官兵，他们头顶安全帽，将从路面抠出的冰块扛在肩上。
　　
　　每个人的脸都冻得发紫，但他们的脚步却始终没有停下。
　　
　　1月26日，三位工人在去除高压电线上的冰凌时遭遇不测。
　　
　　高度达到50米的高压电塔突然弯曲坍塌。
　　
　　三名工人就这样在救灾抗冰的岗位上献出了自己宝贵的生命。
　　
　　受限于电影篇幅和主题。
　　
　　沈三通截取无数救援行动中的一个切面。
　　
　　救援行动当中首当其冲的就是武警救援部队。
　　
　　在冰天雪地当中手持铁凿，他们几乎用人力敲开了被冻实的路面。
　　
　　有的战士为了效率将手套取下，不畏严寒，用血肉之躯去开辟救灾通道。
　　
　　随着万众一心的救灾努力，雪灾终于在1月末得到了改善。
　　
　　道路重新开放，机场和火车站也投入运营，保障了春运工作。
　　
　　沈三通前世就是搞基建的，对救灾中的故事陌生，但对之后的基建应对很清楚。
　　
　　这场大雪带来了灾难，但更是敲响了一记警钟。
　　
　　虽然长江中下游地区发生大雪的概率较低，但也应该拿出充分的准备，以免造成更大的人员伤亡和财产损失。
　　
　　长江中下游地区的基础设施（电缆，水管）设计之初，没有针对可能发生的大雪极端天气进行防护。
　　
　　所以在雪灾当中，才会出现大量的断电和停水事件。
　　
　　正因如此，随后化身成了“基建狂魔”，对全国各地区的基础设施进行了重新的建设和翻修。
　　
　　以求应对可能到来的任何灾难。
　　
　　国家电网在灾情之后立刻展开了新一轮的技术开发，将更耐冻、更坚固的电缆投入到了使用当中。
　　
　　
　　
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