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第四十五章 VT交易所

  第四十五章 VT交易所 (第1/2页)
  
  “你们是专业的偷窃团队?团队里一共有几个人。”
  
  在等待的时间里,张艾伦也询问起他们从事的行业。
  
  “我们并不是专业的,团队里除了我们几个以外,还有另外两个人,我们平日里只负责放风盯梢,其他两个人负责下手偷窃。也只做了两三次。”
  
  “我们跟一个黑市二手车行的老板有合作,对方经营着一家改装车铺,还有一家废品回收站,平日里也会做些倒卖车辆的生意,跟很多的街头帮派团伙都有交易,经常会雇佣别人去参与差事活动,比如偷窃一些自行车,停放在路边长时间无人认领的僵尸车与抵押车。”
  
  流浪汉唯唯诺诺的回答,把自己知道的内幕行情全都一股脑的说了出来。
  
  僵尸车基本都是车主的家里出了状况,被遗弃在路边,或者是直接进去出不来了。抵押车,失窃车辆,或犯罪分子作案后遗弃的车辆。
  
  停在路边时间长了也是浪费,他们就会选择把车开走或者呼叫拖车拉走回收,车况好就翻新一下进行改装,车况不好直接拆了卖零件。
  
  改装后的车辆重新伪装上牌就可以贩卖到外地或者乡下去。
  
  街头上专门从事这门行业的还是很多的,有的甚至不讲武德,不管你是僵尸车还是流动车,直接砸窗开走。
  
  清理僵尸车不会触犯法律,不容易给自己惹上事,但你明目张胆的抢车偷车,那麻烦可就大了,比在加州非法持枪罪还要严重。
  
  “这么说的话,那个二手车行老板经营的势力和生意还不小?”
  
  张艾伦思忖询问道:“你们跟那个老板很熟么?他经常会在哪里做生意?”
  
  “对方平日里很少露面,在外面的郊区有家改装铺。我们跟他只是见过两面,也并不熟悉。”
  
  几个流浪汉有点为难,对视了一眼,老实巴交的回答道:“我们可以把位置告诉你,市区里是一家叫做迈克废品收购站的地方,郊区是在汽车墓地,用Google地图搜索,从这里出发,开车一个半小时基本就可以抵达了。”
  
  “在郊区?那就算了。”
  
  张艾伦眉头松展,他现在可没有什么时间跑那么远的路去趟汽车墓地。
  
  开车都要一个半小时,骑自行车他把车轮蹬废了那也要两个小时起步,一个来回天都黑了。
  
  郊区的危险系数非常高,属于是高危级的野区,不仅有郊狼美洲狮等野兽,还有各种在加油站趁火打劫的小黑子,进行违法交易的削肾客。
  
  跟你擦肩而过的冷冻车库上保不准就有别人的心肝脾肺肾。
  
  市区的穷街虽然危险,但多少还是在文明灯塔下,受到管制没那么离谱,郊区那就是纯纯的黑暗森林了。
  
  张艾伦以前开的小作坊就在远离市区的山区和废弃工厂里头,不及时出货就会被点炮,对此记忆犹新。
  
  张艾伦又询问了对方一些行情细节。流浪汉在他的拳头威慑下,也是知无不言。
  
  这一行也是很有学问,更需要精益求精,即使是僵尸车那也是需要分辨出车主是否长时间不会找回,或者是再没有找回的机会。
  
  如果碰到车主只是进去几个月,你把车给人开走了,后面对方报警也很麻烦,最好还是找那种死透了的僵尸车,不要找那种半死不活的。
  
  如果是没有太大价值的老车,且市面上的零件更新迭代,无法使用匹配和销售出去,那也是没有任何回收价值的。
  
  有价值的僵尸车基本上不会在社区和路边停放超过一个月,因为一旦被人确认了是辆僵尸车,第二天就会被人给开走了,做这一行的人也是非常卷。
  
  流动车就很好分辨了,牌照号与环保标志都是近期几年内更新过的,哪怕是十八手的老破旧车辆,分辨车辆状况也只需要看一眼轮胎磨损度,刹车盘,还有后尾燃油管道的积碳颜色,就能分辨出车主是否在近期启动驾驶过。
  
  做这一行的人也都很精明,基本上都会付费安装一款叫做‘Vehicle transfer’的车行软件app。
  
  
  
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